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圧電センサ

圧電センサ

圧電センサの電子仕様:圧電センサの方向性と指向性圧電センサの写真:圧電センサの応用:圧電センサパーキングセンサの仕事「逆転衝突回避レーダ」の正式名称は、Car Reversing Aid Systems ...

Products Specifications:

圧電センサー電子仕様:

中心周波数(KHz)

40.0KHz±1.0KHz

送信音圧レベル(dB)

117分(0dB = 0.02mPa)

受信感度(dB)

-68分(0dB = 1V /μbar)

-6dB指向性(deg)

50°

リンギング

≤1.2ms

関数

送信/受信

キャパシタンス(pF)

2200±25%

許容入力電圧(Vp-p)

150(40KHz)

動作温度(℃)

-40〜80℃

保管温度(℃)

-40〜+ 85℃

ケースの金属

アルミニウム

「ターミナル」

ピン

重量(g)

2.6g

圧電センサの方向性と指向性

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圧電センサー写真:

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圧電センサーアプリケーション:

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圧電センサーパーキングセンサー

カー・リバース・エイド・システムズは、「パーキング・アシスト」とも呼ばれる「逆転衝突回避レーダー」の正式名称であり、健全で直観的なディスプレイで障害物を運転者に知らせる車両のパーキング・セーフティ・アシストです。車両の始動が解除され、運転者は視界の盲点と安全性を向上させるためのぼやけた視界から解放された。

圧電センサシステムの動作原理

駐車センサは、車が後退している間にのみ作動する必要があり、運転手に車の後ろの情報を提供する。 車の速度が遅いので、音速と比較して車が静的であると考えることができるので、システムではドップラー効果を無視することができます。 多くの距離測定方法では、パルス距離測定法は、測定点とターゲットとの間の超音波の往復時間を測定すればよく、実施が簡単である。 したがって、システムはこの方法を採用する。


図1に示すように、運転手がハンドルを後退ギヤに回し、システムが自動的に始動します。 超音波送信モジュールは、40kHzの超音波信号を後方に送信し、障害物によって反射され、超音波受信モジュールによって収集され、増幅および比較される。 AT89C2051ディスプレイモジュールへの信号は、音声回路をトリガーしている間、障害物までの距離が1m、0.5m、0.25m未満のときに、同時に音声が鳴ります。

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その他のタイプ:

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